凯美瑞的外观造型饱满，线条浑圆。浑圆的车头从侧面看有种俏皮的味道，均称的车身给人一种稳重的感觉，绝对有着中级车应有的大气沉稳风范。凯美瑞在外形方面秉承了“动感而尊贵(Dynamic yet Majestic)”的设计理念，也沿用了新凯美瑞的外观革新。车头部位的中网经过了重新的设计，让人感觉更加厚实稳重。加大尺寸的进气格栅形成了更具视觉冲击的梯形造型，与力量感十足的保险杠组成了更加大气的前脸。简约而不简单的线条、大气中蕴含内敛的气质，构成了这款车的不凡气度。
一坐进车内，丰田那种特有的舒适、轻柔气息就扑面而来。充裕的空间感也让人非常满意，出色的1485mm的车高不仅给予了车内乘客宽敞的头部空间也给予了驾车人非常开阔的视野。具有磨砂亚光效果的木纹内饰在凯美瑞的内饰上随处可见，虽然也还是桃木装饰，但由于采用了比较时尚的色调，所以它并没有让我们感到厌恶，相反磨砂亚光的桃木内饰板到流露出一种低调的奢华。中控台夺目的自发光式仪表盘那半圆立体效果非常迷人，其亮度可以根据车内光亮程度而进行调节。
新凯美瑞的座椅设计非常值得一赞，座椅造型看似普通，但坐起来高度、角度都很符合东方人的体形。前排驾驶座可以8向电动调较，而同级车大多都只是6向电调;乘客座也可以由坐在后座的乘客调节前后，这是皇冠(报价 参数 图片 论坛)(报价 参数 图片 论坛)一级的“老板车”才有的装备。
后排的成就还要更高，留意它的后座地台，几乎是全平的。新凯美瑞提供了这个级别的轿车里有史以来最平的后座地台，这可以让后排中间的乘客坐得更舒服，而且从车身两边车门上下车也更加方便。全平地台理论上只有前驱车才可能做得到，但在如此大型的轿车里做到全平地台，需要对底盘作出很多调整，新凯美瑞展示了为乘客舒适而竭尽全力的技术实力。
凯美瑞让你感觉，动力源源不断地随着踩下力度的加深一点点释放出来。它的自动变速箱略有加速迟疑，但并不影响随后呼啸而至的巨大推力。它的发动机初段的平顺性稍差，3500rpm后才表现活跃起来。起初的加速和高速路端的再加速过程中，都给予驾驶者非常的信心。 总的说来，凯美瑞的动力和操控让我们大大赞叹了一把：做得十分均衡。加速在各个时段的分布很均衡，悬挂在韧性和舒适性之间的平衡点很均衡……在这一系列均衡的调校下，凯美瑞披着中级车豪华大气的外衣，随时随地等待着你的一脚油门，便完成一把你心中的撒野梦想。
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