2011年1月销量：28140辆
春节前的传统热销季节，让捷达以2.8万辆的销量，实现了翻番的业绩。这也让捷达以9辆之差，屈居月度A级家轿的销售亚军！捷达的引擎依然是那台经典的8气门引擎！虽然每个汽缸只有两个气门，在结构方面已经远远落后于本文中其他选手的引擎，但是140扭米的峰值扭力只需要3500转即可随传随到。古董般的8气门引擎，在低扭方面的出色表现，让每缸四气门的引擎们很是汗颜！而捷达拥有的一大优势便是维护保养的便利及经济性，不但在各大小维修点皆可保养，即使是在4S店的小保养也就210元(报价 参数 图片 论坛)。目前捷达只提供一台5速手动变速器，入档感觉精湛、准确，而且跑上一二十万公里之后，这种感觉依然如故。捷达经久耐用、低扭强劲、保养费用低廉的口碑已经深入人心！
捷达充沛的低扭让喜欢享受驾驶乐趣的消费者，很是满意。每一次起步、每一次在车河当中的穿插超越，都会让消费者心到车到。而手感精湛的变速器和引擎的默契配合，让消费者在上下班的时候，即可享受到十足的驾驶乐趣。从2010年12月的销量排行榜十名以外的成绩，一下冲到仅仅比第一名少9辆的亚军位置，捷达自身的优势不可小视！
销量优势分析：捷达作为一台德系品牌的轿车，在品牌上具有很高的知名度！而且作为常青树的“捷达”而言，它的价位也是德系三厢轿车里，相当低廉的一款车。所以当花费不多即可拥有一部德系轿车，风风光(报价 参数 图片 论坛)光的回家过年时，消费者的怦然心动也就可以理解了。这也就是为什么捷达的订单可以在春节前超过2.8万辆的主要原因了。
捷达的口碑也是相当不错的，历经十几年的风雨洗礼，捷达的耐用性和高保值率一直很是出色！所以买一台捷达对于消费者而言，不仅仅是省心，而且将来的保值率也是高看一线！这种历经风雨才建立起来的信任度，也是捷达远远领先于本文中其他选手的独到优势！
捷达的保养价格实在是朴实！小保养210元，大保养500元座椅的4S店收费标准，真不高！而且在祖国各地的任何一家修理厂和汽配城，均可得到更加低廉报价的保养服务！这样的持有成本对于一辆德系轿车而言，消费者除了满意已经无话可说了。
目前的捷达虽然定价不贵，但是全系依然标配了中控、ABS、座椅高低可调、后座中央扶手、CD、防加功能的前后电动窗等配置。捷达的大卖和其自身十几年来“默默无闻”的勤奋工作，有着直接的关系。很多消费者是看着捷达长大的，这种建立在“车与人”之间的“亲情”让其他品牌的车型难以复制。
