虽然新伊兰特(报价 参数 图片 论坛)、索纳塔(报价 参数 图片 论坛)的设计都反映了“流动的雕塑”这个概念，但在笔者看来Veloster将这种流动性表达的更加丰富，夸张，无论是头灯上流动的线条还是侧窗下的弧形镀铬装饰以及丰富的腰线和侧裙线，它的设计对于那些看惯了迷你卡通风格和高尔夫(报价 参数 图片 论坛)简约风格的人们来说的确会带来眼前一辆的欣喜，它的线条基本上与概念车无疑。不过稍显平淡的就要数它的内饰设计了，与新款伊兰特基本相似，与它外观的新潮形成了不小的反差。虽然内饰稍显平淡，但作为使用者，它是否能够带给你令人满意的车载服务恐怕才是最重要的。
现代版的G-Book
应用在丰田凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)上的G-Book能够让你的导航、娱乐以及信息的传递都变得非常轻松，而不会分散你的驾车注意力。同样，在Veloster上，我们也看到了现代最新的BlueLink系统，通过这套系统可以实现车辆的碰撞定位与救援支持、遥控点火、医疗救援支持、语音短信、防盗以及车辆自我诊断功能。虽然这套系统还无法做到真正的移动互联和语音控制，不过这套系统的引入将使现代Veloster在功能服务上不再有自己的短板，从而实现了功能性的飞跃。
的确，在这款最新的两座Coupe钢炮上，我们看到了现代的勇气，那就是打造一辆足够前卫、足够舒适、足够有运动魅力的两厢钢炮。没错，现代的确做到了，但做到这些是否就能够在中国的这个小众市场上争取到足够的份额吗?无论是迷你、尚酷还是GTI，这些家用钢炮都具备一大特点，那就是它们都有着可以书写成卷的品牌文化，这种文化的吸引力就像是对ZIPPO的热爱一样已经脱离了对最基本性能的追逐，而在文化吸引力上无论是现代母品牌还是Veloster这个子品牌，显然都显得过于单薄。
除此之外，过于强调燃油经济性的1.6升Gamma发动机也使这款小钢炮显得有些有名无实。在目前国内市场上的两厢Coupe大都有着140马力以上的动力表现，而GTI甚至可以达到200马力。出色的动力性对于这个级别的车子来说显然要远比它的底盘系统更加重要。当然，最重要的问题就是它的设计是否足够吸引人。从设计上来说，将概念车设计直接引入量产车的勇气的确可嘉，但如此前卫的风格是否能够让中国的消费者接受还尚难知晓，在目前的中国市场，这样概念先进但却水土不服的车型实在是不少，同门兄弟起亚秀尔(报价 参数 图片 论坛)的失意就是最典型的例子。
总结：
当面对着像宝马迷你、大众高尔夫GTI等一款款重量级对手的时候，现代Veloster的确实现了四个方面的穿越，而且每一个穿越都不断地打造着自己的独特竞争魅力。但是，在对手众多而市场并不广阔的两厢Coupe市场上，单靠产品力的提升恐怕还无法冲击现有的格局，但值得欣慰的是现代已经让Veloster披上了WRC的战袍，开始了属于自己真正的穿越。
