放眼世界流行趋势，不可否认，“Cross”代表着的跨界融合方式，是现在一种站在时尚潮流最前沿的设计理念。在汽车设计领域，Cross车型巧妙地融入了轿车、越野车、旅行车等车型中，随着传统汽车观念的改变，单一功能定位的车型已经远远不能满足消费者的越来越多元(报价 参数 图片 论坛)化的诉求。然而Cross车型依靠时尚的外观、舒适的空间以及不错的通过性得到年轻消费者的青睐，所以拥有一部多功能的Cross车型正是现在年轻消费者的追求。下面编辑给大家推荐几款Cross车型。
今天推荐的Cross车型有腾翼C20R、2011款风神H30Cross、2011款POLO(报价 参数 图片 论坛)Cross、2011款炫丽(报价 参数 图片 论坛)Cross，其中腾翼C20R和2011款CrossPOLO是下半年即将上市的车型，而风神H30和炫丽Cross是已经上市的新车，其中腾翼C20R将会在9月中旬上市，这也不是长城第一次生产的Cross车型了，相比M1、M2要更加时尚炫丽，而CrossPOLO也是一款备受期待的车型，原定于去年年底上市，至今仍没有出现，这让钟情于新CrossPOLO的朋友望眼欲穿。下面我来介绍一下这几款车型，让大家提前感受一下。
车型一：长城腾翼C20R
预计售价：6万元起
预计上市时间：9月份
腾翼C20R是腾翼家族中量产的的第三款车型，也是腾翼家族Cross车型中的最新成员，与M1、M2相比，它的定位是更加偏向于轿车的跨界车型，走的是中性化路线。腾翼C20R是基于凌傲(报价 参数 图片 论坛)平台开发，它尺寸分别为长3890mm、宽1727mm、高1604mm，比凌傲要略大一些，轴距则和凌傲相同，为2460mm。
腾翼C20R的前脸风格独特，宽厚的保险杠和银色保护板都体现着跨界风格，深灰色的进气格栅上镶嵌的车标格外醒目。近光灯使用了透镜结构，使车辆在夜晚照明的范围能够更加均匀。梯形的下进气口与两侧雾灯的黑色塑料装饰相配合，增加了视觉冲击感。
保险杠下除了中间部位的银色护板，其它位置均采用了黑色塑料材质，黑色包围贯穿车身下部，避免了日常使用时轻微的磕碰伤到车漆。车尾的设计让我更多的联想到了凌傲，我们之前在车展上看到的那款带着外挂式备胎的腾翼C20R并没有出现。车尾除了保险杠上的银色护板增加了其跨界风格外，其它部位则欠缺了一些野性的味道。
腾翼C20R的内饰采用了黑色作为主色调，部分银色的点缀增加了视觉上的层次感。虽然整体采用了硬质材料，但通过表面的纹路处理并没有给我们带来廉价的感觉，整体的装配工艺表现不错。
仪表的设计简约，黑底白字显示清晰并易于读取，方向盘的造型简单、粗细合适，握在手里很充实，只是材质上并没有突出的表现。多功能按键的配备方便了我们驾车时对音响系统的操作，音响系统除了可以播放CD和收音机外，还配有USB和AUX接口，非常实用。
腾翼C20R配备了一套不错的皮质座椅，舒适性非常不错，但是功能并不丰富，主驾驶座椅不具备高低调节。空间表现还不错，坐在里面不会感觉很拥挤，虽然算不上宽敞，但完全可以满足我们的日常使用。
储物空间方面，腾翼C20R的前后车门上都有杯架设计，中控台储物格使用起来很顺手，手套箱空间大，但是没有阻尼使用起来不是很方便。
动力方面，腾翼C20R搭载的是一台型号为GW4G15发动机，与炫丽、腾翼C30使用的发动机相同，最大功率为78kW（106马力），最大扭矩为138N·m。与其配合的是一台5速手动变速箱，随着车型不断的丰富，相信以后还会推出配备CVT变速箱的车型。
腾翼C20R的刹车系统为前后盘式，相比于很多合资品牌，自主品牌厂家要厚道的多。红色的刹车卡钳是这款跨界小车具有更强的运动效果，16英寸的五辐轮毂样式很漂亮。轮胎使用了三角的195/60R16轮胎，在同级别的车型中，表现算是中规中矩。
编辑点评：腾翼C20R是源于凌傲平台设计的，从运动小车的定位转投休闲车的方向。对于长城来说，这样做有利于更好的市场细分，这次也是一次成功的产品扩展。而它的上市价格以及性能如何，还要看它的市场反应。
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