迈向环保征途 一汽首批新能源车下线

　　【车天下深圳讯】8月22日上午，中国一汽新能源轿车下线暨首批新能源轿车投放仪式在中国一汽新能源汽车分公司新装配线举行，它标志着长春市正式推广私人使用新能源汽车，标志着中国一汽以汽车领域新兴产业的重大成果迈向了节能环保的蓝色征途。

　　65项专利傲视国内汽车市场

　　打造精品的新能源汽车，是中国一汽加快汽车产业发展方式转变，发展壮大中国汽车产业，积极推动国家“十二五”战略规划实施的重要举措。从1998年国家提出“863”项目时，中国一汽就开始新能源汽车的研发，是我国汽车行业最早进入混合动力汽车领域的车企。经过15年的努力，目前中国一汽在混合动力领域已拥有65项专利，其中有38项是发明专利，混合动力构型发明获得美国专利授权。

　　与传统车相比节油达到60%

　　此次下线的新能源汽车，是中国一汽于2009年开始自主研发的奔腾插电式混合动力轿车和奔腾纯电动轿车。这两款车型的各项性能和技术指标均已达到国内新能源汽车的领先水平。奔腾插电式混合动力轿车是中国一汽最新开发的新一代节能环保车型。该车双电机深度混合动力构型获得了中国和美国发明专利。自主设计的机电耦合变速器，通过静音链传动实现了电机与机械式自动变速器耦合。动力系统构型具备怠速启停、制动能量回收、发动机小型化等三大节油功能。整车兼具纯电动和混合动力功能。市区工况纯电动行驶，实现了市区零排放；在高速或长途行驶工况时进入混合动力模式，不但达到了节能的效果，并且保证了与传统车相当的续驶里程。该车在正常工况下的油耗小于3.2升/100公里，与传统车相比节油达到60%。而奔腾纯电动轿车开发了具有自主知识产权的整车驱动控制软件，具备整车故障识别与处理策略、提高制动能量回馈并兼顾整车行驶平顺性的再生制动控制策略。具有启动爬行、纯电驱动、再生制动、电子驻车制动、家用充电、快速充电等功能。动力系统电机采用永磁同步技术，峰值功率90千瓦。电池为锂离子电池，标称容量20千瓦时。

　　使用成本是普通轿车的1/6

　　据悉，中国一汽首批新能源轿车，代表着中国新能源轿车领域的最高水平。奔腾插电式混合动力轿车和奔腾纯电动轿车，这两款各项车性能和技术指标都已经达到国内新能源汽车的领先水平。两款车的价格虽然略贵于普通的奔腾轿车，但是它的使用成本只是相当于家用普通轿车的1/6到1/7，也就是说两三年下来就能把这个差价找补回来。目前，中国一汽已经能随时接受大规模的汽车生产订单。

　　“十二五”投资98亿元(报价 参数 图片 论坛)

　　新能源汽车作为国家战略性新兴产业之一，代表着世界汽车产业的发展方向。记者了解到，“十二五”期间，中国一汽将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投资98亿元，打造纯电动乘用车平台、混合动力乘用车平台、插电式混合动力乘用车平台和纯电动商用车平台、混合动力商用车平台等8个新能源汽车产品平台，开发13款新能源乘用车和3款新能源商用车，实现新能源汽车的商品化、规模化发展。在新能源汽车的商品化方面将分为两个阶段：第一阶段，到“十二五”中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程，建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供应商体系，完善关键技术标准体系，掌握关键总成、部件的制造技术；第二阶段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后服务的运营体系，使新能源汽车在性能、价格上具备与跨国公司同类产品竞争的实力，形成覆盖从A00级到C级的全系列新能源汽车商品体系。并将电池、控制系统、电机等全部纳入到自己的研发体系之中，以挑战新能源汽车的自主、差异化竞争。

　　一汽形成混合动力客轿车整车平台

　　中国一汽新能源汽车分公司坐落于长春净月经济开发区，占地面积约6万平方米，近期生产能力为单班年产新能源汽车10000辆。在致辞中徐建一指出，2011年上海车展，一汽发布了节能环保的“蓝途”战略，庄严承诺“十二五”期间，自主乘用车在企业平均燃料消耗量满足国家第三阶段油耗法规限制基础上，在技术上实现燃料消耗量再降低8%的汽车产品，开发满足下一阶段油耗限值的关键技术。明确提出，发展新能源汽车是蓝途战略的重要途径之一。发展新能源汽车是落实科学发展观，加快转变经济发展方式，抢占科技制高点，发展壮大中国汽车产业的重要抉择。目前，中国一汽已经形成了具有市场竞争力的混合动力客车和轿车整车平台，混合动力客车实现了节油25%、降低排放30%的研发目标，混合动力轿车实现了节油40%、排放降低30%的研发目标。