本是同根生 法系经典车-标致508PK雪铁龙C5
[导读] 2011年7月10日,对于汽车界又是一个轰动的日子,在中国市场从来没有中级车的东风标致上市了一款508的新车,力求以高性价比吸引消费者,在B级车市场中抢夺一定的市场份额。
总结及参数对照:
同样的发动机技术和变速箱,同样的底盘悬挂,同样的轴距以及非常相似的车身尺寸说明了它们的区别只是在外观上和细节上,在这两款车型中考虑的人士首先已经认可了法国品牌,只是每个人的品味是不一样的,绅士运动的人更喜欢508多一些,商务人士更喜欢C5多一些,不可否认两个品牌都有自己的粉丝群,作为标致和雪铁龙的粉丝,你们真的可以为这两款车欢呼雀跃一下,这两款车的性价比很高。题目中写道“本是同根生,相煎何太急”预示着这两款车即将面临这巨大的市场争夺战,但是有竞争也会有进步,相信两款车会一起在竞争中成长!
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| 型图片 |
标致508(报价 参数 图片 论坛)对比雪铁龙C5(报价 参数 图片 论坛)" width="120" height="90" src="http://img1.chetx.com/model/2011_07/12/1310455834115_000_s.jpg" /> |
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| 所属品牌 |
标致508(报价 参数 图片 论坛) |
雪铁龙C5(报价 参数 图片 论坛) |
| 车型名称 |
标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 |
雪铁龙C5 2011款 2.3L 豪华型 |
| 厂商指导价 |
22.97 |
23.69 |
| 级别 |
中型车 |
中型车 |
| 发动机 |
2.3L 171马力 L4 |
2.3L 171马力 L4 |
| 长×宽×高(mm) |
4826×1855×1465 |
4805×1860×1458 |
| 出厂年份(年) |
2011 |
2010 |
| 最高车速(km/h) |
210 |
218 |
| 整车质保 |
两年或6万公里保修 |
两年或6万公里保修 |
| 轴距(mm) |
2815 |
2815 |
| 前轮距(mm) |
1581 |
1584 |
| 后轮距(mm) |
1554 |
1551 |
| 车重 |
1569 |
1600 |
| 车身结构 |
三厢车 |
三厢车 |
| 车门数(个) |
4 |
4 |
| 排量(L) |
2.3 |
2.3 |
| 工作方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
| 气缸排列型式 |
直列 |
直列 |
| 最大马力(ps) |
147 |
171 |
| 功率(Kw(ps)/rpm) |
126/5875 |
126/5875 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) |
230/4150 |
230/4150 |
| 发动机特有技术 |
VTCS |
VTCS可变相位气门正时 |
| 燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油标号 |
93 |
93 |
| 供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
| 缸体材料 |
铝 |
铝 |
| 缸盖材料 |
铝 |
铝 |
| 环保标准 |
国Ⅳ |
国Ⅳ+OBD |
| 档位个数 |
6档 |
6档 |
| 变速箱类型 |
自动变速箱(AT) |
手自一体变速器 |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
| 前轮胎规格 |
215/60 R16 |
225/55 R17 |
| 后轮胎规格 |
215/60 R16 |
225/55 R17 |
| 备胎规格 |
全尺寸 |
全尺寸 |
| 车内中控锁 |
● |
● |
| 遥控钥匙 |
● |
● |
| 无钥匙启动系统 |
● |
- |
| ABS防抱死 |
● |
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| 制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
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● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
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| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) |
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(责编:shenzhen)