口碑为证:自主品牌SUV长城哈弗车型导购
[导读] 2011年,SUV市场新品迭出,热闹非凡,尤其是自主品牌。4月的上海车展上,多款自主品牌扎堆亮相,交替上市。然而,从1-4月的销量来看,尽管新品众多,但SUV市场的话语权依然紧握在哈弗、CRV、途观等车型手中,其中哈弗以绝对优势继续占据冠军位置。
门槛高企,“哈弗王朝”固若金汤
哈弗M1

27%的市场占有率,这是任何一个其他品牌都无法望其项背的高度,更是一个无法企及的门槛。这个统治地位的确立,哈弗用了近10数年的艰苦努力。
本世纪初SUV是一个非常小的细分市场,尤其自主品牌而言。彼时,长城即扎根这个市场,稳健前行,步步为营,最终赢得了市场的认可。机会总是留给有准备的人,汽车市场亦不例外。
多年的耕耘迎来收获期。随着SUV市场快速成长,哈弗顺理成章成为中国SUV的领导者。在国内市场上,哈弗创造了年度销量8连冠的奇迹;在国外市场上,哈弗H5(报价 参数 图片 论坛)欧风版通过了被称为全球最严格的“欧盟整车型式认证”,成为国内首款通过欧盟整车型式认证的SUV。此外,哈弗H5系列车型更在欧洲、澳大利亚等国际高端市场中取得优异的碰撞成绩,追平欧洲和日本厂商主流SUV车型,创下中国车在此项测试中最好的成绩。
长城用品质和技术赢得了市场的领导者地位,同时也为自主品牌SUV领域树立了非常高的门槛——后来者想进入这个市场,难度非常大。
另外,相比轿车市场,SUV市场的消费者对产品的品质要求更严苛,消费更理性。他们更青睐于专业品质,而不轻易被表面的花哨功夫所打动。这也就是为什么众多自主品牌纷纷进入SUV领域,但却建树不大的根本原因。
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