随着城市的不断发展与扩建，汽车已逐渐成为人们生活中的必需品，如何在保护环境与方便出行之间寻求平衡点成为了整个行业的新课题。4月22日，是第42个“世界地球日”，在混合动力与电动车型尚未大面积量产的今天，小编准备为大家推荐几款经济又环保的节油车型，选购低油耗低排放的环保车并保持良好的驾驶习惯，为保护地球贡献自己的微薄力量。
说到节能环保车型不能不提到日系车。作为中级车里的日系车代表，新思域的节油性能受到了众多用户的肯定。
在新思域上，东风本田启用了最新开发的R18A11.8升i-VTEC直列四缸发动机。思域节油的奥妙主要在于对i-VTEC巧妙的改造，与之前的VTEC发动机一样，本田R18A1发动机拥有两套凸轮，分别是高速凸轮和经济凸轮。但是在两套凸轮的切换策略方面，新发动机有了全新的改变，当驾驶员轻踩油门保持高速驾驶，并且发动机转速在1000-3500转之内，R18A1发动机便会自动的切换至经济凸轮，减少不必要的能量损失。
另外，本田思域的电子节气门可以在高速巡航时依然保持较大的节气门开度，减轻了活塞吸气阻力造成的泵损，提高了新发动机的效率，进一步降低油耗。
新宝来1.4TSI在节油减排方面同样有着不俗的表现。搭载大众TSI+DSG动力总成的新宝来，通过内外饰及配置装备的改进，将动力性和舒适性更好的结合于一身。1.4TSI发动机最大功率达到了96kW，最大扭矩为220N.m，TSI+DSG黄金动力组合有效降低油耗，实现了动力性和节油性的平衡，但车辆对油品的高要求则加大了用户的用车成本及后续保养成本，在追求环保的路上不免增加了用户的经济负担。
作为中国羽毛球队指定“冠军座驾”，东风雪铁龙世嘉凭借C4WRC纯正的冠军血统与久经磨砺的冠军品质，稳居主流中级车市第一阵营。头顶WRC“6冠王”光环的世嘉，在节能方面也毫不逊色。世嘉搭载1.6L和2.0LCVVT16V两种排量发动机，其中1.6L发动机百公里90km/h等速油耗仅为6L，而动力强劲的2.0LCVVT16V发动机则是同级别车型中实现动力性与经济性平衡的翘楚。值得一提的是，世嘉全系标配定速巡航系统，设置后可由电脑控制自动保持匀速行驶，不仅更加经济节油，更解放了长途驾驶中疲惫的右脚。
除进一步开发高效能发动机外，东风雪铁龙还致力于最新节能环保技术的研发和应用。2009年，装备有STT（STOP&START）微型混合动力系统的东风雪铁龙世嘉展示车在深圳清洁能源车展上全球亮相，展现了东风雪铁龙在环保方面的高端科技及理念。搭载STT微型混合动力系统之后，当车辆处于“怠速”状态时(红灯或堵车)，驾驶者只需持续性踩上制动踏板，发动机就会自动熄火，切换到待机状态；释放踏板，车辆会瞬间自动点火，重新启动，有效避免了骤起骤停带来的高能耗损失，并且摒除发动机传来的噪音和震动，获得轻松愉悦的感官享受。
东风雪铁龙世嘉的绿色环保理念不只体现于节油方面，世嘉2011款新增全新设计的车内装饰，中控台及门扶手处均采用碳纤维面板，无毒无味，既环保又时尚。除此之外，世嘉全系保养里程为15000公里，以行驶10w公里为例，年平均保养费用不足千元(报价 参数 图片 论坛)，省油更省钱，极大降低了用户的用车成本。
