运动操控派 4款25万级主流中级车导购
[导读] 凭以往的经验,能够消费的起25万左右车型的购车者一般最难“伺候”。于是,众多厂商为了能够迎合这类消费者的口味,特意重新调整新车型的定位,推出了更为多样化的配置和型号,而时下最流行的莫过于这“运动操控流派”。因此,我们今天为大家推荐四款主打运动操控车型,且售价在25万前后的中级车型,供大家参考。
经典的延续运动高手一汽马自达睿翼(报价 参数 图片 论坛)
型号:2.5导航版标价:24.98万

作为日系车型中的运动高手,马自达6(报价 参数 图片 论坛)在过去的几年里让国内消费者很是过了一把操控瘾。现在,重新换代升级的睿翼来到中国市场,依旧像人们展现着来自日本的纯粹运动基因。其实从外形的设计上就能看出,睿翼依旧向消费者传递着运动这一主题元(报价 参数 图片 论坛)素。有些科幻化的前脸造型配上极具张力的线条,整个车身都富含着流动的语言,令人看到便心潮澎湃。
除了外形的运动化造型设计,内饰布局上睿翼也强调了这一主题。深色内饰与银质感装饰的搭配令车内凸显出一派跑车风范,而运动化设计的座椅更是令乘坐者无法平静心境,来自背部的强力支撑似乎就在告诉人们努力加速才是正解。睿翼有着一个可以说是中级运动车型中最强悍的方向盘。除了能够调节音箱风俗声音等普通的电控功能外,还具备了拨片换挡功能,并且还是前后加减模式,令运动化精神更深一层。
睿翼在动力配置上采用了2.5L排量的全新MZR2.5L发动机,这台发动机比老款马6上使用的2.3L发动机不论是动力输出还是技术等级都有了大幅度提升。此款发动机装配了马自达S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀等多项发动机技术,最大功率124kW/6000rpm,最大扭矩226Nm/4000rpm,并且与很多对手一样,均保证在低转速状态下能够有较大的扭矩输出,以适应中国消费者的实际驾驶情况。
也许是为了能够更进一步发掘车辆的运动能力,马自达为睿翼装配了前双横臂扭杆式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂+横向稳定杆这样的悬架配置,在一定程度上能够起到提升车辆稳定和弯道控制能力。但也许是后期在调校上的侧重点出现偏离,为了能够更多满足后排乘客的舒适性需求,睿翼的转向控制变得不再像老马6那般充满韧性,整个悬架的表现也让很多发烧级车迷不太满意。
睿翼目前在市面上的售价一直没有调整,这款2.5导航版继续维持着24.98万的官方报价。由此也可见一汽马自达对于睿翼的信心。当然目前很多店内为了能够打开市场,还是有接近万元左右的优惠幅度,感兴趣的朋友们多留心关注了。
(责编:shenzhen)