CVT也就是常说的无级变速，从最简单的方式说就是CVT变速箱可以看作是有无数个挡的变速箱。那这种变速箱的优点是：没有换挡的冲击，提速非常的平顺;能将发动机转速最大程度维持在最佳转速，从而实现动力和油耗的最佳平衡。
既然CVT变速箱具备如此优势，但为什么未能像近年双离合变速箱一样得到迅猛的发展和普及呢?原因在于目前的CVT变速箱受制于材料的发展，其能承受的最大扭矩相对较低。在急加速时容易发生传动链条打滑的现象，同时维护保养方面也相对娇贵，因而一直在市场上保持着不温不火的局面。
不过CVT变速箱的特点放在小排量家用车上还是比较适用的，于是在很多自主品牌推出的车型中，CVT取代传统变速箱的案例越来越多。我们今天就为大家介绍几款售价在10万元(报价 参数 图片 论坛)以内的自主品牌搭载CVT变速箱的家用车型，供大家购车参考。
目前装备CVT变速箱的自主品牌有很多，主要包括：海马、长城、吉利、东南、比亚迪这几家。为什么突然间就都开始上马做CVT，原因何在呢?除去CVT变速箱在设计结构上的优势，就是因为配套供应商。以上自主品牌所采用的CVT变速箱都是南京邦奇(punch)变速箱公司所提供，这家来自比利时的公司是德国ZF旗下的子公司，专门研究生产CVT变速箱，而在中国市场它共推出了两款产品：VT1型，和VT2型。
VT2型CVT无级变速器是VT1型的升级产品，但其主要差别是在TCU(变速箱控制单元)上。理论上说，VT2型的控制单元电子化、智能化程度更高，因而反应更快、控制更加精确，但毕竟各家使用的发动机并不一样，因而变速箱与发动机匹配的好坏，也不能完全以变速箱的区别来定。只是，消费者可以从挡位的区别来判别究竟是用的那个款型—— VT1是直排挡位，VT2是蛇型挡位。
厂商：长城
CVT款型：邦奇VT2型
搭配车型：腾翼C30，炫丽(报价 参数 图片 论坛)，酷熊(报价 参数 图片 论坛)，凌傲(报价 参数 图片 论坛)
编辑点评：长城在发动机上取得了不错的进展，特别是其小排量发动机，在动力输出上拥有很不错的参数数据。可是在变速箱方面，长城的表现有失水准。也正因如此，长城在自主阵营中属于较早开始搭配CVT变速箱的厂商，或许，CVT的特性让旗下车型变得有些温柔，但话剧话说，长城车出色的底盘将这种柔和转换成了同样出色的舒适。
继腾翼C30上市仅三个月就以大空间、低油耗的优势，在竞争激烈的家用紧凑型轿车市场占有一席地位后。近日笔者从长城汽车官方获悉，腾翼C30还将在8月份推出CVT变速箱车型，以满足更多消费者对自动挡车型的需求，而新车优异的燃油经济性将进一步提升腾翼C30的竞争力，并丰富了腾翼C30的产品线。
CVT无级变速箱不同于普通AT变速箱，拥有连续不断的速比变化，不仅可以使整车的加速、减速更加平缓，而且可以自动达到最佳换档时机，这样就使得发动机的功率能够100%输出，以达到省油的目的。据悉，在同款车型中，CVT无级变速箱能够比AT自动变速箱减少10-15%油耗。
售价5.89-8.19万元的滕翼C30 CVT版，增添如此利器的腾翼C30，将剑指比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)，奇瑞A5，海马海福星(报价 参数 图片 论坛)等自主车型，此次CVT的上市也必会掀起自主品牌CVT车型的又一拨热潮。
CVT并不是一个新概念，在之前有不少车型都匹配过这种变速箱。从奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)的Multitronic，飞度(报价 参数 图片 论坛)的CVT，派力奥的Speedgear，CVT在中国的历史并非空白。即便在今天，CVT变速箱也并不少见，但除了合资品牌，十万元区间的自主品牌CVT车型你又了解多少呢?
