要时尚还是实用 CC对比别克新君威
[导读] 市场变迁，昔日作为个性代名词的运动型中级车，现在已逐渐变得主流起来。于是，大众将CC引入国产，并如此受到关注和重视也就理所当然。运动型中级车不少，但真正能与CC叫板的还真不多，历数下来针锋相对的对手非别克君威2.0T莫属——接近的性能、价格、配置。谁能更胜一筹？
动力，CC的实际表现要胜于君威(报价 参数 图片 论坛)
既然走的都是运动路线，那动力性能的好坏就直接影响到运动性能的高低。两者可谓棋逢敌手——装载的直喷增压2.0T发动机都不是白来的，绝对国内中级车的动力之王。就动力而言，君威上这台最大功率可达220ps/5300rpm、最大扭矩更是达到了350Nm/2000-4000rpm的2.0T发动机的确比CC上的这台最大功率200ps/5100-6000rpm、最大扭矩280Nm/5100-6000rpm的2.0TSI发动机还要强劲一些，而它们的0-100km/h加速成绩也似乎验证了这一点：君威7.7s，CC则是7.9s。
【一汽-大众CC(报价 参数 图片 论坛)发动机】
【别克新君威发动机】
即使对于这类车，估计没几个人去玩“0-100”，实际驾驶起来，CC的感觉却要略好于君威。这主要基于两点因素：首先是变速器的差别，CC的DSG在运动性上优于君威上的这台6速手自一体变速器是毋庸置疑的，它要快得多的换挡速度，在并非时时以地板油驾驶的日常工况下，CC显然可以给驾驶者更多的发挥空间——忽然间想急加速时，CC可以以更快的速度提升转速，并迅速窜出去。其次，CC发动机的最大扭矩转速要比君威低也是原因之一，越是常规驾驶时，这种特性也有意义。
虽然从数据、极限加速力看都是新君威胜出，但对于这种并非赛道跑车的车型来说，日常实际驾驶时更好的动力感更具意义，所以这个环境，CC获胜。
(责编：shenzhen)
