9月4日一汽奔腾在深圳香蜜湖试驾场举行了2011款B50上市见面会，正式开启了新款奔腾B50(报价 参数 图片 论坛)在深圳地区的市场旅程。本次上市发布会邀请了奔腾的新老客户群体以及深圳主流媒体人士齐聚一堂，共同见证了一汽奔腾这款“多达171项商品升级，重点升级16项”的新车上市亮相。同时，通过现场安排的专业人士新车点评，以及试驾活动，提高奔腾新老用户对奔腾B50的产品认识，提升品牌认可度和美誉度。
一汽奔腾厂家领导致词
奔腾销售经理黄林霞向来宾介绍产品特点
相比旧款车型，2011款奔腾B50累计进行了多达171项商品升级，其中重点升级16项，且价格不变。增值不增价的营销举措，进一步巩固了2011款奔腾B50"1.6L之王"、"全面越级车"的市场地位。
16个写着2011款奔腾B50升级功能的气球衬托着耀目的2011款奔腾B50，其在外观、内饰与配置方面进行了多项优化设计，但依然沿袭了奔腾家族轿跑车底盘、3H高安全车身、四轮独立悬挂系统等同级市场优势明显的产品特征，而奔腾B50长达2675mm轴距的"越级"尺寸更是成为同级车中的"佼佼者"。
搭载同级别车型中鲜有的BOS刹车优先系统，是此次2011款奔腾B50商品提升的一大亮点，该系统是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机功率，优先刹车的系统。此系统的配置大幅增加了2011款奔腾B50的安全性。
BOS刹车优先系统
众所周知，奔腾B50的悬架系统堪称高级，不仅是同级别车中绝无仅有，即使在更高一级别车型中也鲜有配备。在颇受消费者、媒体好评的基础上，2011款奔腾B50的悬架系统还完成了更进一步的性能优化。增加了横向稳定杆的有效直径，稳定杆直径由24mm增加到26mm，同时注塑环位置发生变化，这样一来，11款奔腾B50的悬架系统更加扎实、稳固，行驶稳定性更好，大幅提升了驾乘的舒适性。
底盘升级调校
2011款奔腾B50虽刚上市，但验证其卓然品质的性能测试，却于上市之前已进行。今年7到8月的不足20天时间里，2011款奔腾B50进行了一次总行程长达11000多公里，在24小时持续驾驶、BOS刹车优先系统检验、综合恶劣路况挑战、戈壁荒漠竞速、高温考验、节油赛等六大严酷的极限测试项目中，2011款奔腾B50表现出色，顺利过关，其卓越的品质魅力不仅让所有测试者大为赞叹。此次上市见面会上，在极限考验之旅的视频播出以后，所有来宾都为之报以热烈掌声。
奔腾B50团购报名
