变速箱至上，1.6L和1.4TSI之选
有些消费者对驾驶感受看的非常之重，因此除了动力以外，他们也注重变速箱的匹配。不过别误会，这里说的驾驶感受并非像专业车手那样对车辆有着近乎严苛的要求，我们这里所谈的是大众化的，也就是考虑到用不用频繁换挡的问题。
手动挡车型共有三款，排量1.6L的两款，1.4TSI的一款，涉及型号为时尚型和豪华型，每款车型所对应的产品数量及差别详见下表(图表中不包含动力参数的差异)：
购买手动挡自然会获得更多的驾驶乐趣，不过像在北京、上海这样走10公里需要1到2个小时的城市，买之前还是需要一些勇气的。不过，除了驾驶乐趣和相比自动挡稍低一点的油耗外，手动挡车型没有配备豪华型，即没有诸如定速巡航这样的好用装置。如果你的银子够充裕且又希望买一辆手动挡车型，对不起，高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6不能提供，不过，你要是可以习惯手自一体变速器的手动模式，那么下面这几款车型你倒是可以参考一下：
自动挡车型共有五款，排量1.6L的三款，1.4TSI的二款，涉及型号为时尚型、舒适型和豪华型，每款车型所对应的产品数量及差别详见下表(图表中不包含动力参数的差异)：
别的先不说，大众的7速DSG双离合器绝对是个好东西，不是有个词叫“技术保值”么，相信很多购买这款自动变速器的消费者在3-5年后自然会体会到它的含义。等一下，看到这张表之后有没有觉得有些眼熟？没错，这张表与本文的第一张图表极为相似，里面除了“自动驻车/上坡辅助”功能没有外，其余的全部一样。
从这张表中我们还是可以看出一汽-大众普及DSG变速箱的用意，因为中国与国外的销售模式不同，我们这里的浮动配置很少，简单的说就是车到了4S店前可由消费者自行选择的配置不多，这点与欧美的选择丰富形成鲜明对比。因此，DSG车型的丰富配置会吸引一批对此非常关注的消费者，而愈加拥堵的城市也会让一批手动挡的粉丝放弃原来的选择。
文章写到这里，关于高尔夫6的选择已经讲完了。无论是手动还是自动，1.6L还是1.4TSI，属于A级高端产品的高尔夫6都是很值得购买的一款车型。随着中国城市化的发展，两厢车也告别了前几年尴尬的处境，迎来了属于自己的春天。作为全球经典两厢车的代表，高尔夫品牌也趁着大势开始在中国火爆起来，相信只要产品品质保持不变，凭借这个强有力的品牌，其必然会在中国市场取得不错的成绩。
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