宝马车内的科技感一部分来自于，它的iDrive系统这套系统。新5系加长版上的新一代的iDrive系统功能上更全面，尽管是按钮多了但是操作起来更容易上手也更方便了。相对而言，奔驰在这方面就没有宝马出色了，它的COMAND系统，按钮相对简洁很多，不过简易和直观程度不够出色初次使用的话上手难度高。
谁说宝马只注重驾驶感受，我们从新5系加长版身上体验到的则是百分百的舒适与享受。比如它座椅的包裹性和支撑力都很到位，这种包裹的感觉不仅提供给你十足的安全感，多角度调节的腰部支撑功能也能让你全程得以放松。
尽管都是为了照顾后排乘客而加长之后的版本，但是宝马5系(报价 参数 图片 论坛)和奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)的后排座椅还是采用了3人设计。先来看看宝马，在后排座椅标准位置下，腿部空间足以媲美宝马7系(报价 参数 图片 论坛)，而头部空间则与X5比肩，即便是移动到最前位置，腿部空间也能够达到一般中型轿车的水平。
除了奢侈的空间外，它还可以提供左右独立的空调温度控制、独立的视频显示内容。甚至在B柱上，安排了额外的空调出风口，与中央手枕后部的出风口，共同形成后排良好的温度环境。要不是缺少了后排iDrive系统，后排的你甚至有一种坐进7系车内的错觉。
而奔驰E级加长版的后座，比起宝马新5系一点也不示弱，而且后排坐垫高度比较5系更低，舒适性更高。图上我们的体验者在前排座椅放到标准位置下，完全可以轻松的翘起“二郎腿”。
新的奔驰E和宝马5系加长版的亮相，从另一个角度说明了中国市场的重要性，就连“双B”这样一向高傲的德国厂商也都在不遗余力的为了中国人的喜好而在改变着自己的产品。相对宝马和奔驰的这种“为中国人民服务”的态度，那些一直固执地走自己路线的品牌从现在开始要小心了。
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