在车辆内部，仅有的变化是带有6.5寸显示屏的iDrive系统（8.8寸显示屏为选装件）。尽管内部没有升级，但增加了更多选装件。高科技配置包括主动透气前排座椅，加热方向盘，全景玻璃天窗，四温区自动空调以及DVD娱乐系统。X5还配备了抬头显示器，自适应随动转向前大灯，远近光灯自动感应切换，驻车距离控制，倒车摄像头，主动巡航控制，带有Stop-and-Go功能，能自动根据交通状况调整行车速度，车道偏离警示系统以及限速信息显示等功能。
在它的引擎盖下，现行版的3.0升直列六缸引擎被N553.0升直列六缸涡轮增压引擎所替代，最大功率225千瓦/302马力，峰值扭矩400牛米，它可以使车辆在6.8秒内从静止加速至时速100公里，最高时速235公里。在燃油经济性方面，N55的百公里平均油耗为10.1升，每公里二氧化碳排放量236克。而X5xDrive50i搭载一台4.4升V8双涡轮增压引擎（替代了现行版的4.8升V8自然进气式引擎），最大功率402马力/300千瓦，峰值扭矩400牛米，搭载该引擎的X5百公里加速时间为5.5秒，最高时速250公里，百公里平均油耗为12.5升，每公里二氧化碳排放量292克。
在柴油引擎方面，宝马提供了两台3.0升直列六缸涡轮增压机，其中X5xDrive40d最大功率225千瓦/302马力，峰值扭矩600牛米，搭载该引擎的车型百公里加速时间6.6秒，最高时速236公里，百公里平均油耗7.5升，每公里二氧化碳排放量198克。而X5xDrive30d最大功率180千瓦/241马力，峰值扭矩540牛米，百公里加速时间7.6秒，最高时速222公里，该车的百公里油耗为7.4升，每公里二氧化碳排放量195克。
所有引擎都可搭配八速自动变速器，它可提供优异的换挡性能，进一步优化的燃油经济性以及最高的舒适性。其他改进包括更“更中性”xDrive全轮驱动系统，重新调校的弹簧和减震设置（xDrive50i和xDrive40d），新的Servotronic速度感应式动力转向系统。
2011款X5将在4月纽约车展后不仅登陆美国市场，随后将在6月5日在英国和德国上市，在这两个国家的上市价分别为43980英镑（约合人民币47.32万元(报价 参数 图片 论坛)）和54200欧元（约合人民币50.78万元）。
简评：2011款X5虽然外观变化不大，但增加了更多高科技选装件，更重要的是动力系统获得全面升级，油耗和尾气排放量进一步降低，凸显了节能环保性能。
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