又是一年年末时，静心回首，每个人都能看到自己忙碌后的收获，也更能体会到家人在背后的默默支持与付出。也许你正在想用什么方式来犒劳家人，那么何不趁此机会为家人挑选一辆心仪的爱车，给家人一份惊喜呢？对于月收入5千元(报价 参数 图片 论坛)左右的家庭或个人而言，不用两年时间，就能让家人享受到有车生活，带来生活品质上的提高，成为有车一族。为此，小编特别向大家推荐几款价位适中、安全舒适且口碑上乘的宜家车型。
虽然在几款推荐车型中，新爱丽舍的价格最低，但其无论是驾乘的舒适度还是安全性方面，在同级别车中都堪称出色，在某些方面甚至达到更高级别车型的标准，再次印证了其高性价比“成熟之选”的名号。
新爱丽舍充分考虑到国人的驾驶习惯，其采用纵向摆臂式后独立悬架，整体调校软硬适中、韧性十足。在实际驾驶中，该车有着出色的通过性，即使路面坑洼不平，也不会有明显的颠簸感。而雪铁龙的后轮随动转向专利技术，也能有效规避高速转弯时产生的侧倾和甩尾。
新爱丽舍的座椅包裹性极佳，尤其是对腰部的支撑比较到位。更人性化的是，而且在前排座椅背面采用了凹空设计，解放了后排乘客的腿部空间，高度可调的方向盘也能满足不同的驾驶身姿和习惯。此外，整车多处采用特殊降噪技术和环保型材料，驾乘环境舒适健康。
安全方面，新爱丽舍采用高强度全承载式吸能车身结构，使用耐腐蚀的双面镀锌钢板，并配合整体式吸能保险杆、防撞钢梁，整车皮实耐用。新爱丽舍还装配了与奥迪等高档车型相同的博世8.1版本ABS+EBD系统，在同级别车中独一无二。而新爱丽舍2010款还新增了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统、行车自动落锁，安全系数再次提升。
另外，新爱丽舍的经济性也十分出色，近期媒体公布的实测百公里油耗仅为7L左右，而月均保养费用也只要70元，可以说是普通家庭的理想首选车型。
捷达已有二十年的光景，身子骨早已老去，其精神依然矍铄。捷达的后悬挂采用纵向托臂式扭力梁，是推荐车型中，唯一一款后悬挂为半独立的车型。显然，过时的半独立悬挂在减震方面的效果不如独立悬挂，为了弥补这点不足，一汽大众为捷达加装了双向筒式减震器，希望能够过滤不平路面带来的震动，但并未有所起色。
与爱丽舍一样，捷达选材精良，采用了耐腐蚀的双面镀锌钢板。但捷达在安全配置上没有任何亮点，唯有儿童安全锁倒是算的上人性化，可以防止一些顽皮的孩子在行驶中拉开车门，避免危险的发生。而这项配置也早已经成为同级别车型标准配置。
虽说捷达的舒适度和安全性在同级车中并无优势可言，不过皮实耐用还是公认的优点。而且捷达维修便捷，成本低廉，还是具有不错的保养经济性。
作为出租车出身的伊兰特，也是消费者比较熟悉的一款车型。伊兰特采用了双连杆式后独立悬架结构简单、体积小，有利于对后排空间的拓展。
遗憾的是，与捷达如出一辙的偏硬悬挂和不到位的避震处理，在路面颠簸时，车辆的震动侧倾感比较明显。但方向盘的灵敏反应也是伊兰特驾驶的一个亮点，转向操控相对灵活。
伊兰特在安全方面的表现还算出色，ABS+EBD、车门感应碰撞自动解锁等安全配置，配合宽大的车身，提升了安全系数。只怪韩系车与生俱来的“软骨病”，在捷达、新爱丽舍这两款欧系车的皮实耐用面前，伊兰特稍显逊色。但好在其时尚的外型设计以及较为宽裕的车内空间，也为其赢得了一些消费者的芳心。
总而言之，希望大家在新年到来之际，能够挑选到一款称心座驾，和家人一起驾驶着新车，尽情畅享全新美好的幸福一年。
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