天语SX4在外形上是众多Crossover车型中最为靠近SUV风格的一款，外观大气饱满，圆滑的线条使其看上去视觉协调，倒更显得可爱和平易近人。黑色中网为蜂窝状设计，彰显运动同时也令铃木的车标更加醒目;反光镜上安装了明显的转向灯，对于驾驶的安全性和车身外观效果都增色不少。
天语SX4中控内饰
天语SX4的内饰延续铃木传统风格，跟雨燕(报价 参数 图片 论坛)比较相似，内饰风格相当有运动感，并且带有多功能方向盘。而中控面板设计很简洁，没有过多复杂的线条。中置的电脑行车液晶屏信息也比较齐全。空间可以说是天语SX4的值得提及之处，虽然轴距只有2500mm，但得益于较高的车身做出的贡献，所以无论是前排还是后排，腿部空间都比较充裕，而头部空间就更为理想了，即便身高1.8米的男性坐在车内无论是前排或后排也不会感觉拘束。
天语SX4发动机
动力方面，1.6排量天语SX4车型采用铃木M16A发动机，直列四缸全铝结构，带有VVT连续可变气门正时技术，电控油门，最大功率80kw瓦/5500rpm，最大扭矩144N.m/3500-4500rpm，从发动机工况图上来看，转速范围2000rpm-5000rpm之间扭矩曲线表现相对比较平缓，说明这台发动机拥有相当讨人喜欢的性格和完善表现。
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雨燕整体给人的印象是外形小巧，但实际的驾驶感却十分扎实稳健。它采用了比较低矮的车顶，分明的两厢轮廓，这与近年新款日系小车高车身、短车头的设计风格迥然不同。这样的落笔，奠定了雨燕欧洲化的设计风格。
雨燕中控内饰
雨燕的内饰虽然材质一般，但做工比较精致，充满日系车型的风格。尽管雨燕的车身数据并不突出，特别是长度，甚至低于一般小车型标准。但因为车体布局偏宽加之设计合理，其横向空间不仅够用，而且驾驶更灵活。头部空间的充裕保证了满载5人时并不感受拥挤和压抑。
雨燕发动机
动力方面，1.3L发动机尽管为全铝结构，但动力性能只是一般，油耗经济之外，加速略微不足，中高速噪音比较明显。而1.5排量雨燕的发动机代号M15A，为16气门双顶置凸轮轴具有VVT连续可变气门正时1.5升全铝合金发动机，比较先进，最大功率76千瓦/6000rpm，最大扭矩138牛米，最大扭矩转速4000rpm。
比亚迪F3可以说也是一款创造不少神话的车型，作为比亚迪汽车的开山之作，05年上市至今，相继推出F3白金版、F3智能白金版、F3新白金版，通过不断改款升级，F3家族保持了良好的市场竞争力。
比亚迪F3中控内饰
2011款比亚迪F3白金版的内饰还是维持了以往传统造型，实用齐整之外，找不出太多亮点。不过仿桃木内饰并不低俗，在经济紧凑车中，比亚迪的上手很容易，属于人人都能很快适应的经典风格。中控布局也并不是以往自主车的平整一块，错落有致的功能分区十分清晰。
比亚迪F3发动机
2011款比亚迪F3白金版本全系采用了比亚迪自主开发的代号为BYD473QB 1.5L全铝发动机。最大功率可达79kw/5800rpm,峰值扭矩为144N.m/4800rpm，配备5速手动变速箱，尽管动力和变速箱技术稍显一般，但结合售价来看，性价比还是值得肯定的，家用代步问题不大。
奇瑞E5是汲取奇瑞其它车款的优点重新开发的E系首款新车，变动幅度非常大，尤其是前脸和尾部，基本上与全新车型无异。奇瑞E5车身尺寸为长4580mm/宽1760mm/高1483mm，轴距为2600mm，奇瑞E5与旗云3(报价 参数 图片 论坛)相比，车身加长了30毫米，宽度也增加了10毫米，虽然改变不大，但对车辆的内部驾乘空间却能有很多改善。在造型设计上奇瑞E5相比之前的奇瑞A5改变不少，宽大的进气格栅和两侧的大灯都让人感觉更为大气。
奇瑞E5中控内饰
奇瑞E5内饰经过了全新设计，在人性化设计方面有了相当大进步。E5仪表相比A5和旗云3有一定变化，主要在速度和转速表增加一圈镀珞材质。不过仪表式样很普通，材质一般。优点是中间行车电脑液晶屏借鉴了大众品牌风格，显示面积不仅大，而且包括瞬间油耗以及四门未关警报提示等实用信息都有体现。虽然内饰覆盖件材质开模仍然不精细，但实用性特别是储物方面大大强于前作奇瑞A5和旗云3。
奇瑞E5发动机
奇瑞E5的1.5L版本采用了与旗云3一样的ACTECO-SQR477F发动机。这款发动机并不属于奇瑞与AVL合作开发的系列，而是从当年的TRITEC发动机演变而来。因此，它采用了与其他ACTECO发动机不一样的SOHC单顶置凸轮轴设计。当年旗云搭载TRITEC发动机时的动力口碑是相当好的，奇瑞在此基础上开发的1.5L版本表现同样不俗。尤其是低速时的响应性很出色，非常符合日常驾驶。
宝骏630是由泛亚汽车技术中心开发而成的，从外观上看，车身整体设计偏重沉稳大气，前格栅两角微微上扬，设计十分新颖，具有锋利锐角的前进气格栅和前大灯设计，保险杠中辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看，整个前脸起来个性非常强。车身尺寸，宝骏630的长宽高分别为4597mm×1736mm×1462mm，轴距为2640mm，虽然与凯越(报价 参数 图片 论坛)采用了相同的平台，但宝骏630的车身尺寸要比凯越略有增长。
宝骏630中控内饰
内饰方面，经过在上海车展首发并收集了一些消费者的意见后，宝骏630在内饰上经过了较大的改进，在美学配色以及材质用料方面做出了提升。宝骏630内饰选用了深灰与浅灰的配色方式，方向盘采用了更柔软的材质，并且在出风口、空调旋钮、音响旋钮、门锁按钮以及门把手等多处加装了镀铬装饰件，旨在提升内饰档次。
宝骏630发动机
宝骏630搭载了1.5L双顶置式凸轮轴发动机，最大功率为81kw/5800rpm，最大扭矩为146Nm/4200rpm，官方综合油耗为6.9L()，与之相匹配的是一台5速手动变速箱。底盘方面，宝骏630采用了前麦佛逊独立悬挂与后扭转梁半独立悬挂的搭配方式。
K2延续了近期起亚的外观设计，虎啸式新起亚家族风格显得很凶悍，直线条的刻画使得K2硬朗帅气。配合起亚的设计师彼得·希瑞尔惯用的195/50R16抛光面轮圈，K2整体上看很年轻。和起亚以往的同级别车型相比，K2的车身尺寸得到了越级提升，长宽高分别达到4370mm，1700mm和1460mm，其轴距更是达到了2570mm。
起亚K2中控内饰
在内饰颜色方面，K2有两种颜色搭配可供选择。其中是米黄色内饰更适合家庭用户而黑色内饰风格更适合年轻人的口味。仪表盘采用时下最流行的双炮筒式设计，幽幽的蓝光从仪表盘内散发出来，流露出一丝优雅(报价 参数 图片 论坛)与神秘的气息。数值、指针等标准信息均以纯白色显示，清晰明亮的感觉瞬时投摄入眼球，一览无余。
起亚K2发动机
起亚K2搭载1.4L和1.6L排量的伽马系列发动机，其中1.6L采用和福瑞迪同款发动机，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加为155Nm/4200rpm;而我们试驾则是1.4L发动机的车型，型号为G4FA的1.4L发动机，最大功率达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加为135Nm/5000rpm。
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