【外观对比篇】
在上海车展亮相的2011款新一代骐达改变了日产一直以来不变的柔美风格，变得更加硬朗，前进气格栅从以往的条形状变成了大嘴状，不仅更加漂亮，而且增大了进气面积，使空气更有利于和汽油混合，侧面加强了汽车的动力性。
新一代高尔夫六前脸大嘴没有了，又回归到传统的横条格栅了，就像第一代高尔夫清晰简约的前部设计，据说是因为设计师变了，不过看上去效果还是十分不错的。
新骐达1.6T配备了氙气大灯，不仅从外观上更加好看，而且配合着骐达强劲的动力，使高性能的骐达尽情狂奔，脱离黑暗的束缚。
高尔夫6 1.4TSI没有全系标配氙气大灯，消费者可以根据自己的需求和能力进行选装，装上氙气大灯的高尔夫6显得更加霸气，高贵。
【内饰及细节对比篇】
新骐达的中控设计与外观相统一，仍然是以流畅圆润的线条为主。车内的做工和用料并没有明显的提升，整体表现在同级车中依然处在中上等水平。新骐达1.6T在细节的做工上有了很大的改变，采用了以往以来天籁(报价 参数 图片 论坛)和高配轩逸(报价 参数 图片 论坛)才使用的一键启动按钮，中控台的按键布局也更加合理、规整。更加意想不到的是车速表的表底已经标出了260Km/h的最高速度，令人非常期待它的动力表现。
高尔夫6炮的仪表更有新意，最简洁的黑底白字设计是大众一贯的风格，但令现在高尔夫6车主们欣慰的是，这次一汽-大众没有在行车电脑显示屏上花心思，直接给我们的是全屏的，而且效果十分出色。多功能方向盘的使用丰富了高尔夫6的功能。最高240Km/h的车速表比起新骐达1.6T来稍微逊色一些。
新骐达的座椅还是延续了上一款骐达手动调制的功能，没有加装电动调节座椅，这在一定程度上减了一些分数。
高尔夫6 1.4TSI则在前排配备了电动座椅调节，一定程度上方便了驾驶员的操作，也使整个车辆配置提高了一个档次。
新骐达1.6T配备了智能中控钥匙，按下位于车门把手旁边的按钮，车门就会自动打开，配备了一键启动功能的骐达也无需将钥匙插入启动开关中;而高尔夫6只是配备了中控钥匙，在钥匙上下的功夫没有新骐达做的多。
【变速箱及底盘对比篇】
变速箱方面我们稍微熟悉一些，采用副变速器技术的CVT变速箱还被使用在日产的玛驰(报价 参数 图片 论坛)和新阳光(报价 参数 图片 论坛)这两款车型上，相信这也是日产未来在华的一个主要产品。1.6T车型的变速箱配备手动模式，能够丰富人们日常生活中的驾驶乐趣，但是在高强度行车条件下还是会发生打滑的情况。
高尔夫6配备了目前大众最流行的7档双离合变速箱，虽然平顺性赶不上骐达的CVT，但是它的口碑也是很不错的，尤其是在动力输出和燃油经济性上，已经获得了巨大的肯定。
新骐达1.6T底盘做的比较扎实，然而美中不足的是它的后悬挂依旧采用的扭力梁式半独立悬挂设计，显得略微有些过时。
高尔夫6的底盘做工则延续了大众一直以来引以为傲的技术，从来不在这方面吝惜成本，从它的后悬挂就可以看出来，高尔夫六的后悬挂采用的是和目前大多数奔驰、宝马同样技术的四连杆独立悬架技术。
【动力对比篇】
新骐达(报价 参数 图片 论坛)所搭载的1.6T涡轮增压汽油直喷发动机对于我们来说还比较陌生，因为它也是首次来到国内市场与大家界面。在涡轮的帮助下，这款发动机可以输出最大140千瓦的功率，而车辆的最大扭矩也高达240牛米。这数据是什么概念?英朗(报价 参数 图片 论坛)(报价 参数 图片 论坛)那台强大的1.6T发动机也只有135千瓦和235牛米的动力表现。
搭载在高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6上的这台1.4升涡轮增压发动机的表现又如何?这款发动机的最大功率96Kw/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，与之相匹配的则是5挡手动和7挡双离合变速箱，能够在9.6内完成0-100公里的加速，这在小排量车型中的成绩是非常出色的。
新骐达1.6T 配备了电子行车稳定系统，一定意义上说这是日产汽车的一次革新，它能够保证新骐达激烈驾驶的安全，也提升了骐达车在同等级车中的地位。
高尔夫 6 1.4T同样配备了电子行车稳定系统，作为大众旗下的主力车型，高尔夫6配备这个系统，没有什么可说的， 比较对的起自己的品牌。
