随着国内汽车市场的不断发展，不断有人预言，汽车将从从追求量的“销售时代”向追求质的“售后时代”发展——就好像前几年的电子市场，成熟的市撤境让入门门槛逐渐降低，很多新诞生的小厂商以价格战求生存，而大品牌却专注于售后以“服务为生”。
汽车厂商也正走到这个十字路口。想必大家已经听多了“某某车主投诉无果，怒砸豪车”的新闻——这种服务的缺失对于品牌口碑的打击可谓是极大，毕竟没有人愿意买一辆车回来却发现之后的服务没人管。今天我们就以“长质保期”这个话题来推荐4款产品。
质保周期：3年/10万公里
指导价：18.28-36.48万
凯美瑞也是上市多年的老车型了，但依然颇为热销——在4月车市下跌的大势下，依然售出了近万辆。可以说，这款车型在车主中的口碑还是不错的，其中售后服务不得不说是重要一环，不仅是3年/10万公里的质保期让人放心，车辆的整体品质也经受住了这几年的市场考验。
现在来看凯美瑞的外形，虽然最近的改款是要努力做出动感、霸气的细节，但显然整体效果并不乐观，它在多数消费者眼中依然是那个略显中庸、外观上亮点乏善可陈的老凯美瑞，它的主要优势还在于那套久经考验的内在。
进入车内，上黑下米的配色，搭配金属拉丝和木纹装饰，看惯了新车再看凯美瑞这套内饰，实在是既古板又显臃肿。尤其是木纹装饰，也许能讨好不少上年纪的准车主，但不知道有多少年轻用户会买账。
抛开这些视觉上讨论，真的坐入凯美瑞之内，日系车的人性化就能不知不觉中让你给它加分。
不得不提一下凯美瑞的G-BOOK功能，导航功能非常实用，非常适合在大城市中应用。
虽然不支持后排座椅放倒进一步扩充空间，但504L的后备箱还是足以应对日常城市使用的，更何况后排座椅的中央还留有取物口，日常应用挺方便。
动力系统上，凯美瑞有两款2.0L与2.4L的全铝发动机可供选择，内置的VVT-i技术主旨就是为了节油。2.0L车型使用4挡手自一体变速箱，而更大排量的2.4L为5挡。既不动力澎湃，也难称得上是技术先进，只能说满足城市应用，以舒适、轻松驾驶为主。
按照不同排量，凯美瑞搭载的变速箱也不同。
点评：凯美瑞在时下的车市中，技术称不上先进、做工难说是第一流、人性化设计也不是做得最出色的，为什么还能在中高级市场中销量名列前茅?口碑是最重要的财富，广汽完善的售后网络是支撑。假如您不求新、求技术，就是想要一辆实用的交通工具，可以体面的出席各种社交诚，同时又想在养护费用方面省心省力，考虑凯美瑞吧。
质保周期：3年/10万公里
指导价：18.68-34.28万
凯美瑞都已经实行3年/10万公里的质保，作为老对手的雅阁怎么能够让步?中型车销量前两名的车型均采用超出同级平均水平的长质保政策，想来这能给一些厂商以启发。
雅阁的外形就算现在来看，依然不显落伍：不怒自威的前脸搭配修长的侧面腰线，既霸气又不失优雅，整体设计很有经典车型的味道，在细节处又不乏时尚元(报价 参数 图片 论坛)素。不论是年轻的创业者还是已有所成的中老年精英，站在这辆车的身边都很协调。
新款雅阁采用了全新花纹的桃木装饰，这种搭配见仁见智，虽然不可能讨好所有的人，但也称得上得体大方。尤其是本田在做工方面的把握，让这款车给人的档次感又上了一个台阶。
雅阁刚上市时，2800mm的轴距在同级中堪称是巨无霸的级别，就算现在来看，它内里的空间也相当充裕。
雅阁不仅有个容积巨大的后备箱，它的后排座椅更可以整体放倒，以装载大件物品。这样的设计在中级车中并不多见，实用性不错。
在雅阁的2.0L、2.4L与3.5L三个排量选择中，3.5L虽然技术先进，但高昂的定价让用户只能对它敬而远之;而2.0L是以思域(报价 参数 图片 论坛)的1.8L发动机调校而成，省油、平顺，但加速性能乏善可陈;
2.4L则是以上代车型的发动机基础上调校而成，提高了10马力，不过依然以平顺、安逸作为诉求——这也决定了雅阁的定位与运动、激情无缘。
除了2.0L有搭配一款5挡手动变速箱，其余车型均采用5挡自动变速箱，适合在城市中驾驶。
点评：雅阁的整体素质非常高，广本的售后服务在国内市场上也是颇有口碑，两相结合，我们很看好雅阁成为一款“车坛常青树”。第八代雅阁上市也即将3年了，有消息成它即将迎来中期改款，我们不妨试目以待。
质保周期：5年/10万公里
指导价：15.98-24.98万
起亚K5(报价 参数 图片 论坛)这次将发动机、变速箱、悬挂、转向等都纳入5年/10万公里的质保当中，基本上保证您车上要有什么大问题都有人管了。
06年的时候，东风悦达起亚就将旗下销售的非营运车辆的发动机、变速箱保修时限延长为5年/10万公里;而今，更是针对广大K5新老非营运车用户，实施整车5年/10万公里的保修政策——包含发动机、变速箱、悬挂、转向等整车部件，喇叭、玻璃、橡胶等易耗件除外。
K5最让人新鲜的还是它欧式的硬朗设计风格，完全脱离了韩国车早年间给人的印象，这种全新的风格也成为了起亚的新家族特色，在K2上也有延续。也许不是人人都会说喜欢，但几乎没有人能说难看吧?
全黑色的内饰一看就是瞄准了年轻用户，在整体设计上也采用了偏向驾驶者的风格，配合方向盘上丰富的功能按键，大有打造一辆“驾驶者”之车的架势。
2795mm的轴距也保证了K5的车内乘坐空间：以身高一米七的乘客为例，在前排可以保证头部到车顶有一拳的距离;在前排乘客保证坐姿的情况下，后排的乘客能轻松的翘起二郎腿，不过头部空间有所下降，只有4指。
有2.0L与2.4L两款发动机供您选择，前者的最大功率和最大扭矩分别为121kW和198N·m;2.4L的最大扭矩达到了231Nm，最大功率达到了132kW。
搭配的变速箱也是有两款选择，6挡手动与6挡手自一体——前者是K5相比兄弟车型索纳塔(报价 参数 图片 论坛)最大的独有优势所在，比较能够讨好那些讲究原汁原味驾驶乐趣的用户;而6挡手自一体就用得比较广泛了，ix35和智跑(报价 参数 图片 论坛)上也有运用。
点评：这次“延保”的部件基本上涵盖了K5的核心关键部件，基本上能保证您在保修期的用车生活都有人保证善后料理。想必车主在和人炫耀的时候，也可以将此作为一个卖点——作为一辆中高级车的拥有者，产品配置什么的咱花钱买就有，这服务可不是谁都能花钱买得到的。
北京现代索纳塔8
质保周期：5年/10万公里
指导价：16.69-24.96万
作为K5的同平台兄弟，索纳塔八的质保同样是不落人后，达到了5年/10万公里，每行驶5000公里即可享受一次免费保养服务，最多可以享受20次的保养;还可以根据不同的公里数，享受免费检测及更换相关配件。
索纳塔的外形设计虽然充满了流线型的雕塑感，但和K5一比较就显得要中庸得多了——更像是辆轿车而非轿跑。两者的差异化从外观上就显露无疑。
进入车内，索纳塔给大家呈现的是一个传统的家居风格双色内饰。当然它也有全黑内饰可选，但还是感觉双色内饰与整体设计的搭配更为协调。
虽然整体设计有些偏传统，但在细节上索纳塔8可不乏亮点，像是中控面板上的人形结构按钮，就挺有新意。韩系车以配置丰富而著称，索纳塔继承了这一点，同时在功能使用的便利性上有不小提升，这一点想必能讨好不少家庭用户。
因为和K5出自同一平台，两款车在轴距上完全相同，乘坐空间的表现也不相上下。索纳塔稍好一点的是受益于更高的车身高度，后排头部空间更充裕一点。
在动力系统上，基本上可以参考K5，不过索纳塔没有手动挡选择，而且2.4L的发动机要比K5高出1Ps的极限马力。
点评：据中国乘联会4月汽车产销数据，第八代索纳塔上市仅三周销量达到6002辆，一举超过睿翼(报价 参数 图片 论坛)，基本追平新君威(报价 参数 图片 论坛)的6117辆。挟着这样的势头，索纳塔未来的销量还是很让人期待的，而这也充分证明了市场对其的认可，想买辆时尚中型车?重视性价比?不妨多关注一下索纳塔8。
