每到春节来临之际，很多有车族的异乡人都会想着能够开车回家过年，冬季里南北大迁移的过程中必然会遇到雪地湿滑路段。这无疑是对车辆主动安全性的一个考验。这时，如果您的爱车装有ESP电子稳定程序，它便能够为您消除不少对雪地的疑惧。由于今年很多地方均出现了降雪、降温等恶劣天气，开车回家则成了需要非常小心谨慎的旅途。
众所周知，ESP电子稳定程序是一种主动式的牵引力控制系统，汽车在冰滑路面，很容易出现转弯过度或者转弯不足的情况。假如爱车配备有ESP，当车辆发生转向不足时，会对内侧后轮进行制动，从而使车辆返回正确的路线上来。而当车辆发生转向过度时，会对外侧前轮进行制动，从而使车辆返回正确的路线上来。虽然由于成本原因，ESP一直是中高级车的专利。但随着技术的普及，对于普通消费者来说，ESP已经不再遥不可及。下面就为大家推荐4款带ESP的紧凑级家用车型。
速腾是一款全系标配ESP系统的车型，这款车在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代的宝来(报价 参数 图片 论坛)车型。搭配的ESP产品质量稳定，反应迅速，能够在雨雪路滑情况下提供出及时有效的主动防御，具有典型的德系车优良车身设计风格。
速腾外观时尚现代，又不乏沉稳之气。整车线条流畅舒展，楔形车身尽显激情活力，而大众最新前脸——V型前脸的采用使得速腾的整体风格简洁明快，充满运动感，具有跑车气质。这种沉稳而时尚的设计风格不只体现在外形上，而是贯穿于整车每一个细节当中，如现代感极强的前大灯，造型新颖的尾灯，形状别致、显示清晰的仪表盘等。
速腾从上市以来，一直倍受年轻消费者的青睐，适中的价格和高素质的车体，完全体现了其高性价比的卖点。1.4TSI车型也已经上市，其搭载的是大众最新的小排量大马力发动机，其优良的性能和良好的燃油经济性倍受消费者关注。随着新车型的上市，大众在中国市场上的产品分布更加细化，同时为消费者提供最好的产品服务。
现款福克斯延用了福特动感设计的理念，打造出了一款时尚运动的紧凑型车，福克斯的ESP车型仅限于两厢2.0的运动版。对于这款追求运动的车型来说，搭配了ESP更是为其运动性能增加了更强的可操控性，对于车辆的主动安全方面也有了质的提升。
新款福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头灯、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出新款福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的09款福克斯三厢车，则定位于家用轿车。
动力方面，2011款福克斯作为运动派的代表，全系共有1.8L和2.0L两款发动机，均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机，带有VIS可变惯性进气系统，配合5档手动和4档手自一体变速箱，在动力性与经济性上达到了平衡。
东风标致新307的前脸设计与老款车型没有差别，极富视觉冲击力的设计组合令这款车霸气十足。和福克斯车型一样，标致307只有两厢才有配备ESP，并且也仅限于顶配车型，售价相对较高，因此这类顶配车型的性价比略差。
东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的车型。
在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，底盘离地高度122MM，尤其是后备箱容积达到506立方分米（620L），在同级别轿车中可谓佼佼者。
对于一款自主车型来说，奇瑞A3在运动性能方面的配置却一点也不含糊，搭载ESP的奇瑞A3是相对售价最低的。奇瑞A3拥有205mm的宽胎、多连杆独立后悬挂、以及四轮盘式制动器，这些配置都足以让其成为自主品牌领跑车型。
奇瑞A3以欧洲最新流行工艺风格为标杆，基于全球同步技术平台为年轻时尚消费群体量身打造而成。它采用自主研发的ACTECO发动机，高效节能，而优质底盘与四连杆后悬架系统保证驾乘的舒适性和操控性。同时采用大量高强度钢板梁，还搭载了ESP电子稳定系统，兼顾被动及主动双重安全性能。
2010款奇瑞A3也是基本上沿用了原车型的设计，只是更加增强了安全配置。最引人注目的是将顶级安全配置ESP防侧滑稳定系统更加亲民的改成了全系标配。其次1.8L及2.0L全系标配6气囊，也就是除原有的正副驾驶位的气囊外，又在两侧的A、B柱上加装了安全气帘，有效地提升了车辆的安全性。
