[车天下 深圳实拍]德系车的严谨、低调让人忧郁得喘不过起来。花哨的日系车在大街上看多了让人有点审美疲劳。"走自己的路让别人去说吧！"这样另类的车还有吗？答案是：有！合资品牌的一统天下让趋之若鹜的进口车型也逐渐变成烂街，唯独伟大的法兰西设计师独步天涯，设计车的风格是别人学不来的，只听说过韩系车模仿日系，日系车又借鉴欧系车。但是很少听说法系车的风格有人去模仿，特立独行是法系车立于车界不倒的法宝！花不多的钱换来百分百的回头率，正是法系车的特色之一。
整天蜗居在钢筋水泥森林里，人们太需要阳光(报价 参数 图片 论坛)、开朗、有朝气的生活。科雷傲(报价 参数 图片 论坛)正是这么一款全能的车型。自从看到她的第一眼，她那阳光、开朗的气质让都市的人们豁然开朗，前低后高的车身姿态、不规则的线条组合，几乎让人找不到一个硬邦邦的设计死角。
前脸生猛有活力，不拘一格的设计显示出设计师的大胆，敢为天下先！
前低后高的车身姿态很有冲劲
有人说法系车丑不符合国人审美观，但是在开放的今天，这种思想已经松动
尾门看起来无异议，但是里面大有文章
尾门的超大开度使得装卸物品变得很简便
尾门可以分上下两截开启，在对车后方的景色拍摄时只要开上半截，方便安全
两个人坐在尾门上，手拿鱼竿那是何等的惬意啊
尾门两侧的拉手可以一次性折叠后排座椅，女士操作起来倍感轻松
后排座椅可以6/4分别放倒，放置较长物品时通过门边拉手一个人就能独立操作
后排座椅放倒后十分平坦，尾门的承重能力不错，坐两个成年人钓鱼是没问题
车门开度很大，上车很方便，厚实的车门给乘客提供足够的安全保护
科雷傲的空间在同级别（小型家用SUV）中首屈一指
后排座椅的腿部空间比一般B级轿车要大，较长的座椅让长途乘坐十分舒适
仪表台的风格简洁明快、无拘无束、让人心情愉快
仪表板简单明了
车内众多的储物空间十分实用，从风景(报价 参数 图片 论坛)开始延续了雷诺储物空间多的特点
采用日产技术的CVT变速箱，使得车辆的运行十分平稳
科雷傲智能手刹在车辆上的安装使得驾驶更加简单方便,智能手刹与传统的机械手刹最大的区别在于无需驾驶者在车辆熄火后拉紧和在行车前释放,即使在坡道起步时操作也更省力方便安全,更不可能出现忘记释放手刹的情况!
后排亦能调节空调
晚上坐在车内就能看星星，全景天窗带来的是蓝天、白云、阳光
车顶的行李架配合全景天窗起到很好的装饰作用
前杠、中网一体化是当下时髦的设计，这样可以减轻撞击对行人的伤害
这台2.5L发动机和奇骏(报价 参数 图片 论坛)共用，170匹马力对于家庭SUV足够使用
短升程的设计能够提供较大的扭力，更加适合SUV使用
前后桥都装配有副车架，很好的提高了车身刚度。205mm左右的最小离地间隙保证它们良好的通过性，同时也领先CR-V和RAV4等同级别对手。强大的电控四驱系统可以自由的根据路面情况在100:0与50:50之间调节前后轴的扭矩分配。
底盘下防护板对车辆越野时也能起到最起码的保护作用
装备了B-LSD点子差速锁装置，可以对四个车轮分配不同的扭矩输出，这使得理论上即使在三个车轮都处在悬空状态下，车辆也能具备一定脱困能力。
由于科雷傲是与日产的奇骏共享底盘设计，这无疑让科雷傲的越野性能更加优秀。科雷傲的离去角为31°，接近角为27°，最小离地间隙为206mm
阳光、沙滩的生活无拘无束，科雷傲全能四驱车能够带给您家一般的温馨
科雷傲体现了雷诺对跨界车的全新构想，作为雷诺设计的第一款多功能越野车，它强大的四轮驱动技术与同级车中最高标准的舒适性与安全性与一身，也体现了雷诺品牌的雄心，其产品不仅要拥有与众不同的个性，而且在驾驶乐趣、舒适性、多功能和安全性能方面也要成为同级车的楷模。
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